المحرك الهوائي لصمام البوابة

المحرك الهوائي لصمام البوابة

مكبس فردي مزدوج الفعل من سلسلة ZH مع مشغل هوائي يدوي مثبت على الجانب المركزي

يعتمد المحرك الهوائي للصمام من سلسلة ZH مبدأ عمل الأسطوانة مزدوجة الطبقة، والذي يعمل في أربع مراحل أثناء تشغيل صمام البوابة:

مرحلة ما قبل الفتح: تتعرض مكابس الأسطوانة العلوية (المشار إليها بالمكبس العلوي) والأسطوانة السفلية (المشار إليها بالمكبس السفلي) للقوة في نفس الوقت. تحت ضغط المكابس العلوية والسفلية، يتغلب ساق الصمام على الحد الأقصى لقوة الاحتكاك الساكن بين أسطح الختم للوحة البوابة وجسم الصمام بما يقرب من ضعف قوة الرفع للمكبس الواحد، مما يدفع لوحة البوابة إلى الارتفاع. يمر الهواء المضغوط من الحجرة السفلية للأسطوانة العلوية عبر ممر محدد محدد في القسم عبر أنبوب متصل ليصل إلى الحجرة السفلية للأسطوانة السفلية، مما يدفع المكابس العلوية والسفلية للعمل في وقت واحد. يتم تفريغ الغاز الموجود في الغرفة العلوية للأسطوانة السفلية بسلاسة خارج الأسطوانة من خلال ممر محدد آخر مثبت في القسم.

مرحلة ما بعد الفتح: بعد فتح صمام البوابة قليلاً، يصل المكبس السفلي إلى النقطة الميتة العلوية ويتوقف عن الحركة، بينما تستمر لوحة البوابة في الارتفاع تحت محرك المكبس العلوي حتى تصل إلى وضع الفتح الكامل.

مرحلة الإغلاق: تحت ضغط المكبس العلوي، تتحرك لوحة البوابة بعيدًا عن وضع الفتح الكامل وتبدأ في الهبوط.

مزايا منتجاتنا

①نطاق الدفع الواسع: يمكن للمحركات مزدوجة الفعل من سلسلة ZH أن توفر أقصى قوة دفع تصل إلى2,000,000N، في حين يمكن للمحركات أحادية المفعول أن توفر أقصى قوة إخراج تصل إلى150,000N(ضغط التشغيل 3-7بار).

②عملية الأسطوانة: الأسطوانة مصنوعة من 20# أنبوب أملس فولاذي سلس، والأسطوانة مقسية، والجدار الداخلي للأسطوانة مطحون لضمان تحمل الخط عالي الدقة، ثم يتم تشكيل الجدار الداخلي للأسطوانة مطلي بالكروم الصلب 0.03mm~0.05mm، ومصقول أخيرًا، وذلك لتحسين مقاومة التآكل وقدرة منع الصدأ للأسطوانة وإطالة عمر خدمة المحرك الهوائي.

الوسم : المحرك الهوائي لصمام البوابة، الصين مصنعي المحرك الهوائي لصمام البوابة، الموردين، المصنع, تصميم المحرك الهوائي, قطع غيار استبدال المشغل الهوائي, تقليل ضوضاء المحرك الهوائي, سلع رفنية رف, تطوير تكنولوجيا المشغل الهوائي, خيار الرف الهوائي وترس